61 - Préparation pour Retournement !

La mise en place des vireurs poursuit son cours en vue du retournement du bateau...

Ce week-end, le bateau va, pour la première fois, se retrouver à l'endroit !

Voici comment cela se passe, pour ceux qui n'y comprenne pas grand chose comme moi au début !.

Tout d'abord un rappel sur cet article d'Août 2008 http://revedegosse.over-blog.com/article-21718634.html dans lequel j'abordais la notion de vireurs via ce schéma :

L'on voit que pour pouvoir faire tourner le bateau, celui-ci doit être fixé au centre des roues. Concrètement cela signifie que le bateau doit être surélevé afin de positionner les vireurs...

Pas une mince affaire !


Alors dans un premier temps, Denis creuse pour couler des socles afin d'y fixer les supports des roues (voir schéma).














Ceux-ci sont renforcés par un treillis acier qui va en plus permettre, en laissant  une partie visible, de souder les roues en acier dessus :


Etape suivante, faire grimper la structure afin que les grandes roues vireurs passent sous le bateau...


Alors on utilise un cric-bouteille (capacité de 10 tonnes) afin de soulever le marbre. On place des étais sur les flancs et l'on positionne au fur et à mesure des cales en bois  (puis parpaings) sous la travée centrale.

Progressivement, l'ensemble grimpe jusqu'à 78 cm !

Ca commence à faire haut...

Prochaine étape : caler les roues et couper toutes les barres qui constituent le marbre afin de ne plus avoir que les couples et les barres de renforts que Denis a soudées à l'intérieur au niveau des vireurs. Le bateau ne sera bientôt plus tenu que par les vireurs... Quelques frissons et sueurs froides marquent les différentes étapes de la levée mais ça fonctionne !!

Je vous ferais part de la suite ce week-end : Stéphane qui construit  "Le Thallymanire" et Christophe qui construit "Lojesan", viennent également participer et assister au retournement. Une occasion supplémentaire d'évoquer les chantiers respectifs...